محور در کامیون به بخشی از ساختار خودرو اشاره دارد که وزن و بار را تحمل می کند. کامیون ها معمولاً دارای چندین محور هستند. محورها می توانند در جلو و پشت کابین و زیر بدنه کامیون باشند. محور از طریق چرخ ها و لاستیک ها به وسیله نقلیه متصل می شود و نقش مهمی در توزیع وزن بار و پایداری کامیون دارد. کامیون های دو محور و تک محور معمولاً بیشترین استفاده را در کشور ما دارند.

برای خرید انواع بوق کامیون روی لینک بزنید.

 انواع محور در کامیون ها

محورها در کامیون ها به دو نوع تقسیم می شوند: محور جلو و محور عقب. محور جلو عمدتاً برای کنترل و توقف استفاده می شود و محور عقب بارها و وزن اضافی را تحمل می کند. این محورها دارای سیستم تعلیق و ترمز مناسب برای کنترل کامل کامیون و حمل بار ایمن و پیوسته هستند.

 محورهای جلو کامیون و موارد استفاده از آنها

محور جلو در جلوی کامیون قرار دارد. کاربردهای اصلی محور جلوی کامیون عبارتند از:

• کنترل و پیشگیری: هنگام جلوگیری از اکسل جلو، تغییر جهت، ترمزگیری و حرکت ناخواسته با بالا بردن وزن کابین، موتور، سیستم ترمز و سیستم تعلیق، کنترل بهتر کامیون را فراهم می کند.

• توزیع وزن: محور جلوی کامیون بخشی از وزن کامیون، از جمله وزن کابین، راننده و تجهیزات انتقال نیرو را حمل می کند. این توزیع منظم وزن به چیدمان و پایداری بهتر کامیون کمک می کند.

• عملکرد موتور: محور جلو به عنوان محور موتور عمل می کند و سرعت موتور را به چرخ های جلو انتقال می دهد. این وظیفه اصلی حرکت و کنترل کامیون است.

• ایمنی: محور جلو به کامیون در شرایط مختلف جاده و هواپیماهای نامطلوب پایداری و کنترل بهتری می بخشد. این امر خطر تصادفات را کاهش می دهد و ایمنی جاده را افزایش می دهد.

محورهای عقب کامیون و کاربردهای آنها

• حمل وزن بار: محور عقب وزن بار را کنترل می کند و بار را در عقب کامیون بارگیری می کند. این محورها عمدتاً برای محموله های سنگین و حجیم استفاده می شوند.

• توزیع وزن: محور عقب کامیون بخشی از وزن بار را به همه چرخ ها منتقل می کند تا وزن بار به طور مساوی روی سطح جاده توزیع شود. این توزیع وزن به پایداری و ایمنی کامیون کمک می کند.

• ترمز: محور عقب دارای یک ترمز است که به توقف کامیون هنگام ترمزگیری کمک می کند. این ترمزها به محافظت از کامیون و محموله آن در شرایط مختلف جاده کمک می کند.

• عملکرد مستقل: بسیاری از کامیون ها دارای یک محور عقب مستقل هستند که توانایی چرخش آنها را بهبود می بخشد این ویژگی امکان انعطاف پذیری در فضاهای محدود کامیون را فراهم می کند.

آرایش محور انواع کامیون

محورهای کامیون را می توان در چندین اندازه و ترتیب مختلف طراحی کرد که هر کدام ویژگی ها و کاربردهای خاص خود را دارند. برخی از انواع ترتیبات محور کامیون عبارتند از:

• سیستم تک محور: در این سیستم، یک محور و یک چرخ در عقب کامیون قرار دارند. این آرایش اغلب برای کامیون های کوچکتر و سبک تر استفاده می شود.

• پیکربندی دو محور (دو پیچ): در این پیکربندی، دو محور و چرخ های جفت شده در عقب کامیون قرار دارند. این نوع چیدمان معمولاً برای کامیون های متوسط و سنگین استفاده می شود و وزن بیشتری را تحمل می کند.

• چینش محورهای سه گانه (سه گانه): در این چیدمان، سه محور و چرخ های جفت شده در عقب کامیون قرار دارند. این نوع سیستم معمولاً برای کامیون های سنگین و باربری انتخاب می شود.

• چیدمان چهار محور (چهارگانه): برخی از کامیون های سنگین دارای چهار محور و چرخ های جفت شده در عقب هستند. این آرایش به بلند کردن بارهای بسیار سنگین کمک می کند و به توزیع یکنواخت وزن کمک می کند.

• آرایش هفت محور (Septapole): برخی از کامیون های خاص دارای هفت محور و چرخ های جفت شده در عقب هستند. این نوع چیدمان به توزیع وزن بسیار زیاد و بارهای بسیار سنگین اختصاص دارد.

انتخاب نوع چیدمان محور بستگی به نوع محموله حمل شده، مسافت مسیر و مقررات محلی دارد. طراحی محور و توزیع وزن باید به دقت محاسبه شود تا عملکرد و ایمنی کامیون به حداکثر برسد.

 دستورالعمل‌هایی برای شمارش تعداد محورهای یک کامیون

برای شمارش تعداد محورهای کامیون، پایین کامیون را به دقت بررسی کنید و تعداد محورها را بشمارید. در اینجا چند نکته برای شما وجود دارد:

 

• نگاه کردن به زیر کامیون: به طور معمول محور در زیر کامیون قرار دارد به زیر کامیون دقت کنید تا تعداد محورها را ببینید. هر محور ممکن است یک یا دو چرخ داشته باشد.

• تعداد چرخها: تعداد چرخها همیشه دقیقاً دو برابر تعداد محورها نیست. در برخی موارد محور دارای دو چرخ (دوگانه) و در موارد دیگر چهار چرخ (چهارگانه) است.

• به چیدمان محورها توجه کنید: باید به چیدمان محورها نیز توجه کنید. آیا محورها به صورت جفت (دو قلو)، سه قلو یا چهارقلو هستند؟

توجه داشته باشید که تعداد محورها و ترتیب آنها ممکن است بسته به نوع کامیون و مقررات محلی مختلف متفاوت باشد. اطلاعات دقیق را می توان در اسناد کامیون یا با تماس با مالک کامیون پیدا کرد. به زبان ساده، وقتی یک جفت چرخ کامیون در عقب هستند، کامیون تک محور است و زمانی که دو جفت چرخ کامیون در عقب کامیون در کنار یکدیگر قرار دارند، کامیون دو محور است.

 

 

 

•